Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Natürlich habe ich mir die Frage gestellt. Ich denke die wollen als Influencer von den youtube-Werbeeinnahmen leben...und teils werden die sicherlich auch ihre Tesla-Aktien pushen, und vielleicht teils auch Teslas Mission unterstützen wollen,ist ja eine ziemlich altruistische.

Aber was war jetzt die Antwort aud die Frage wer die Protestierenden und Protestaktion bezahlt? Wie macht man denn dabei einen Schnitt?

Warum t-online das schreibt, was sie schreiben, das weiß ich nicht (normal sind die ja links-grün-woke, also gegen Verbrenner, für e-Autos und Wärmepumpen), ebensowenig weiß ich, warum sie nicht schreiben, was sie nicht schreiben und warum sie nicht schreiben, was sie nicht schreiben. Vielleicht Nachlässigkeit, vielleicht Angst vor Klagen, vielleicht weil das Verschweigen zur eigenen Agenda paßt (und es eine ganz natürliche Erklärung gibt=.

Aber rein von den Zahlen her ergibt sich:

Woche 1: 100.000 abgegebene Stimmen
pro Tesla 3.000
contra 94.000
Enthaltung 3.000
"Rund 94 Prozent der Teilnehmer sagten: "Auf gar keinen Fall." "Ja, kein Problem" wählten dagegen nur rund drei Prozent der Teilnehmer."

In Woche 2 dann 467.500 abgegebene Stimmen
pro Tesla bei "70%" sind 324.500 dazugekommen, insgesamt 327.250
contra bei "29,2% sind 42.510 dazugekommen, insgesamt dann 136.510
Enthaltung 3.000 + 740 ergibt 3.740

Bei 253.000 Stimmen von nur 2 IP Adressen in USA, bleiben rechnerisch "pro Tesla" mindestens 71.250 pro-Stimmen Zuwachs "von anderen IP-Adressen".

Haben nun 253.000 "Menschen" via Tunnel / Provider / Trick 17 "mit ganz normaler Verteilung" mit den beiden US-IP-Adressen abgestimmt oder Bots? Woher kamen die anderen Stimmen in Woche 1 und Woche 2?
Man weiß es nicht ob da Menschen abgestimmt haben, aber es riecht recht stark nach Fisch, sehr stark.

Die Verkaufs-/Zulassungszahlen werden es zeigen.

ja folgen wir doch mal dem Geld.

Urplötzlich ist Twitter wieder soviel Wert, wie der Imperator damals bezahlte. Und macht sogar Gewinn bei der Hälfte des Umsatzes.

HÄLFTE! Also MINUS 50%. Aber das ja noch sehr sehr supergut, wenn man sich die Verkaufszahlen beim Nischerhersteller anschaut.

Komisch nur, dass man zum einen die Zahlen nicht wirklich referenzieren kann und zum anderen, dass diverse "Beurteiler" Ende letzten Jahres Werte von unter 10Mrd ausgerufen haben.

Dazu dann noch die SuperDuper Tesla Verkaufszahlen in Kanada....

Follow the Money!

Quelle: Internet und Qualitätsmedien!

Tesla erhält seine erste Robotaxi-Genehmigung in Kalifornien
Die Robotaxi-Dienste von Tesla sind dem Nachmachen nach Kalifornien einen Schritt näher gekommen.

www.electrive.net/2025/03/19/t-online-stoppt-umfrage-zu-tesla/

ja lohnen ;-)

Und es zeigt sehr gut die Erbärmlichkeit des Gurus und seiner Jünger.

Das Verbrenner aus wird sehr schnell kommen ich hoffe die Deutsche Autoindustrie ist darauf Vorbereitet


https://www.youtube.com/watch?v=pDnajEMvcF8&t=284s

400 Km laden in 5 Minuten das wird das Ende von Verbrenner sein.

Damit kann sogar jemand ein EV kaufen der nicht Daheim laden kann.

Ja das mit dem Verbrennen von Unternehmenswerten hat dein Guru drauf.

Siehe TESLA, siehe Twitter, siehe SpaceX siehe alle anderen Unternehmungen.....

Gut, über Tesla und Twitter kann man lange streiten, aber SpaceX??
Du hast schon mitbekommen, dass SpaceX gestern erst zwei Astronauten von der ISS heimbringen musste, weil das die NASA und Boeing alleine nicht hinkriegen?
Oder lebst Du auf einen anderen Planeten? Und falls ja: wer hat Dich da hingebracht, wenn nicht SpaceX?

Warum soll ich auf deine Unterstellungen eine Antwort geben?

Winti, aber dein Bericht ist von byd... Tesla ladet nur halb so schnell...
Also wieder einsteigen und rauf auf 400d?
Oder zündet Tesla turbo wg. Zulassung Mini Light Fsd gleich auf 2500d?
Du, ich weiß nicht... Mehr kurz rauf bis 250 und dann runter auf?

Warum dem Cybertruck das Blech wegfliegt

www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...r-teile-fallen-ab/

Deine "kleinen" Zierleisten haben sich als Karosserieteile herausgestellt!
Typisch Tesla-Bullen, Probleme werden geleugnet oder verniedlicht, und anschließend totgeschwiegen!
Was für ein Schrott!
Angeklebte Karosserieteile, die nicht einmal halten!

diesen alten Werbespruch hätte der Guru besser kennen sollen. Dann hätte er vielleicht nicht den billigsten Kleber auf dem Markt genommen.

Obwohl: billig, billig, billig ist ja seine Maxime. Auch wenn ein paar Träumer hier immer wieder von bester Qualität faseln.  

www.it-boltwise.de/...age-einblicke-in-die-hintergruende.html

Tesla das neue NOKIA..Kerngeschäft bricht ein, ausgaben gehen weiter. Wo sind denn die 30Mrd Cash?? wenn man gleichzeitig 6Mrd neue Schulden macht ??

Gestern rief der handelsminister der USA im TV dazu auf Tesla Aktien zu kaufen!!! Was ein ungeheurer Vorgang!!
T-online hatte beweise das von 2 IP Adressen ihr Umfrage manipuliert worden war, Elno selbst hatte kurz nach der Manipulation diese Umfrage gepostet!!!

Leute , so offensichtliche Warnsignale und eingriffe in den Markt!! Hier ist was faul.

Der Anfang vom Ende des grössten Lügners aller Zeiten  

www.ft.com/content/62df8d8d-31f2-445e-bfa2-c171ac43db6e

Also Eines muss man den Tesla-Protestlern lassen: Niveau und Stil haben sie!

x.com/Tslachan/status/...54?t=2pL-uWvTsUVeNu1XJh7MFw&s=19

Gleichzeitig drängt sich die Frage auf, ob nur Musk und DOGE schuld sind an deren Problemen?? Wenn ich nur vom Aussehen mancher Protestler ausgehe, scheint da schon länger was schief zu laufen, auf jeden Fall lange bevor Trump, Musk und DOGE relevant wurden.
Die andere Frage ist natürlich, was das mit denjenigen Amis macht, die noch einen Funken gesunden Menschenverstand haben? Wir werden es sehen bei den nächsten Wahlen...

zu generieren. Z.B. in Q4 insbesondere auch durch sehr günstige Leasingverträge, Null Prozent Finanzierung etc. um einfach das inventory zu leeren

Auf die Füße fällt es z.B. zum Ende der Leasingslaufzeit in 3 Jahren 27/28. Bis dahin, müssen andere Produkte raus, um die Verluste dann aufzufangen.

Q1 wirds einen dramatischen Rückgang im Absatz geben. Trotz weiter gesenkter Preise.
Im Automobilbau kann man dann sehr schnell eine negative Marge haben.

Die Fixkosten der Fabriken und die notwendigen Ausgaben für Investitionen in neue Produkte bleiben ja.

Q1 24 - 386k deliveries, 16,4MRD Umsatz ~42,5k je Auto
Q4 24 - 495k deliveries, 18,6 MRD Umsatz (459 Produktion! d.h. nur wenig operative Ausgaben) ~ 37,5k je Auto
Q1 25 geschätzt 350k deliveries bei 37,5k je Auto ~ 13,2 Mrd Umsatz nur Autoverkäufe!
Q1 stellt sich die Frage zu den operativen Kosten, das ist schwer abzuschätzen - obwohl ich annehme Produktion und Absatz werden sich die Waage halten.

Q1 24 - 8,3k, 476 Umsatz Leasing
Q4 24 - 27k Leasing, aber nur 447Mio Umsatz Leasing -> das wird nach der Leasinglaufzeit sehr teuer.

Automotive könnte eine negative Marge haben. Vielleicht helfen die Credits
Energy storage, könnte das Gesamtergebnis ggf. noch gerade in ein positives EPS hieven.

beziffere mal bitte "dramatischer Rückgang im Absatz", im Verhältnis zu Q1 24.
DANKE!

JEGLICHER Rückgang im Absatz ist für Tesla dramatisch, da es als WACHSTUMSUNTERNEHMEN bewertet ist.

Und wenn es nur ein Auto ist.

Eine interessante Definition des Begriffs "dramatisch" hast Du da.

Also ich wär da auch genauso gefahren...

x.com/ray4tesla/status/1901520427543069041

Klar mit Lidar, Radar, ein Dutzend Richtmikrofonen, einem pH-Messgerät und einem Metalldetektor hinten und vorne würds noch besser gehen, aber erstmal ok so, oder?

Erste hochrangige Politiker der Demokraten erkennen, was die Partei sich da für ein Ei gelegt haben mit ihrer Stimmungsmache gegen Musk und Tesla.

x.com/MarioNawfal/status/1902597386448597450
x.com/devorydarkins/status/1902570051246641402

Das wird den Demokraten  noch lange anhaften, dass sie sich mehrheitlich gegen amerikanisches Unternehmertum, Industrie-Arbeitsplätze und technologische Innovation aussprachen. Am Ende zementieren sie so nur Trump - wie bitter, bei Allem was gerade passiert in der Welt...

Oder undramatische Umsatzrückgänge.
Die Bewertung basiert auf kräftigem zukünftigen Wachstum. Da ist 2025 schonmal ein Griff ins Klo.
Und Pie in the Sky Versprechungen wie Taxierträge , die in ein bis zwei Jahren den Kaufpreis wieder reinholen und ähnlichen Schwachsinn.

Tesla ist kein Auto maker sondern ein Technologieunternehmen?
Dann ist die faire Bewertung ja nicht 51 USD (Auto) sondern ca. 80 USD.
Immer noch schön Luft nach unten

studibu,

Deine Sätze sind häufig keine Meinung sondern Feststellungen.

z.B. schreibst Du:
"Das wird den Demokraten  noch lange anhaften, dass sie sich mehrheitlich gegen amerikanisches Unternehmertum, Industrie-Arbeitsplätze und technologische Innovation aussprachen."

Solche definitiv falschen Behauptungen entbehren jeder Grundlage. Wenn Du es als Meinung meinst, solltest Du es auch so schreiben und nicht als Fakt raushauen.

Ich schreibe auch nicht, dass Du von Tesla beauftragt bist, Pro-Tesla-Kommentare unter verschiedenen Userbezeichnungen  zu tätigen und dafür bezahlt wirst. Das denke ich nur, weil es für mich offensichtlich ist.